隨著買SUV的人越來越多，相信很多朋友在購買SUV的時候都會糾結，不知道家用SUV有沒有必要買四驅呢？
兩驅，顧名思義就是只有兩個輪子驅動，分為前驅和后驅。形象點說，一個是拉車夫，一個是手推車。現在大部分家用轎車是前驅，而性能車主要是后驅。
四驅車則是能夠將發動機的動力分配到四個車輪上，讓四個輪子一起驅動。四驅系統現在大多應用在SUV車型上，所以才會出現我們今天需要探討的話題。
四驅車主要分為三類：全時四驅、分時四驅、適時四驅。
目前市面上絕大部分20萬左右的家用SUV裝配的四驅系統都是適時四驅系統。適時四驅，就是行車電腦看情況，有時候四驅，有時候兩驅，適時四驅的結構簡單得多，成本和整車重量降下來，油耗也降下來了，而且它通常應用在前驅平台為主的車型上。
因為其操作簡單，占用空間少，成本低等優點，讓它牢牢占據了中小型SUV的市場。
對于大部分家庭來說，家用SUV沒必要買四驅的。
家用SUV的適時四驅系統也有它的缺點，就是適時四驅在前后軸傳遞動力時，會受制于結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給后軸，只能將25%到40%的動力傳遞給后輪。
通俗一點來講，就是脫困能力比較弱，傳遞效率有一定的限制，不一定適合越野。因此建議朋友們也不要對四驅SUV的越野能力「迷之自信」了。
其實兩驅的SUV車型無論外觀、內飾，還是駕駛視野和駕乘感受，都跟四驅車型沒有區別。
但在價格方面，SUV四驅車型普遍要比兩驅車型更高。
家用SUV四驅車型普遍是高配，但是保值率不如低配車型。
比如在新車市場上面，配置不同，價格相差很多，而在二手車市場上，年限越長，配置不同，價格相差很小的。也就對二手車來說，高配、低配，其實相差價格是不大的，關鍵是車子的車齡有多長。
四驅保養起來也比兩驅稍微要貴一點，四驅版本比兩驅版本多一套四驅系統，這個四驅系統的油液也是要換的。
我們來舉例說明一下，本田CRV四驅版本每4-6萬公里額外更換一次限滑差速器油和后橋齒輪油，加上工時費，700塊錢的樣子。
說完了上面這麼多的，肯定還是有些朋友心中會想：你說得這麼多我都承認，但是我就想問一點那為什麼廠家還要生產四驅SUV呢？他是給誰生產呢？
四驅相比兩驅，最大的優點就在通過性，當然這里所說的四驅并不僅僅特指適時四驅了。平時開始遇到雨雪濕滑路面、坑洼或高低不平的路面、附著力不均的泥濘路砂石路等，車輛容易打滑甚至擱淺。
兩驅車如果發生陷車，往往就只能通過人力推車，把車推離讓輪子打滑的地方來重新獲得抓地力，或者往打滑輪增加抓地力的東西，例如墊石頭、木頭，直到車輪不再打滑。四驅車四個輪子都有動力，抓地力強，車的脫困、防滑等能力也就提升了。
在冰雪或濕滑路面行駛時，四驅車不易打滑，在穩定性比兩驅車更勝一籌；在車輛轉彎時，前驅車容易轉向不足（推頭），后驅車容易轉向過度（甩尾），而四驅車則避免這兩種現象，使汽車轉向盡量中性，從而提高過彎能力。
因此，SUV買不買四驅，車主要根據自身所處的情況好好考慮。
對于那些喜愛SUV的造型和操控，卻又用不上四驅功能的消費者來說，兩驅SUV更加合適。
如果你生活的地方雨雪天氣頻繁，或者路況較差，那確實可以買四驅版本；如果平時就上上班，城市路面狀況也不錯，周末周邊景點轉轉，四驅功能其實很少發揮出來，兩驅就妥妥地了，大可不必花多錢買四驅了。
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