眾所周知，印度是外資企業的「墳場」。
一直以來，印度的投資運營環境都飽受詬病，但是莫迪并不這麼認為，反而覺得這是外資企業對他們的投資環境的一種抹黑。只是讓莫迪沒有料到的是，這一次輪到他們「傻眼」了，先后被兩大巨頭都玩了一道。
相信大家都知道特斯拉的馬斯克對于印度市場很看好。 之前曾不止一次在公開場合展望印度，并且將會在印度投資20-30億美元建立工廠。對于特斯拉的投資，莫迪也很高興，表示這已經是向全球的投資者發出了強有力的信心，他們印度的投資市場環境就是可以吸引到眾多國際大廠前往。
只是，事情出現了反轉。原本打算近日就去印度和莫迪見面的馬斯克，突然就臨時反悔了。表示他們將在晚些時候才去印度，現在不打算去了。至于為何不去，馬斯克表示要處理自己的內部問題。
盡管這只是一個拖延的言論，但行業內人士普遍認為印度拉攏特斯拉的30億美元投資要飛了。
之所以這樣說，是因為特斯拉現在自己「自身難保」，不僅在銷量上創下了新低，還開始了大裁員的計劃，高達1.45萬人。在這種情況下，特斯拉不太可能去一個不確定因素的印度市場建立工廠。而且，在去印度設立工廠的計劃當中，印度畫餅的操作很明顯。例如印度高層議員表示：如果去印度設立工廠，那麼就可以廉價的獲得所有的設施。
可關鍵是，印度的基礎設施對于特斯拉這樣的車企來說等于沒用。 要知道，印度如今最完善的手機供應鏈都還是中企帶過去的，本來特斯拉是打算效仿這一點，引進更多的中企去印度設廠。結果印度自己不同意，不僅不同意還使出了多種多樣的手段限制中國制造的東西進入到印度市場。
如此一來，特斯拉還會不會繼續去建廠是個很嚴肅的問題，也難怪會有到手的資金要飛了這樣的言論。不過，就算特斯拉后續要去設廠，就目前而言特斯拉的「暫時停止」也依舊會給印度的投資環境造成沖擊。例如說現在就有不少的輿論認為，特斯拉就是不喜歡印度的畫餅才不去的，這已經對國際的投資者釋放了不樂觀的信號。
不巧的是，在特斯拉宣布去建廠的時候，印度可是里里外外都炫耀了一把，認為特斯拉的進入是一個積極的信號。說到底，這事情都是他們自己鬧出來的，如果不是他們過度吹噓特斯拉的投資，現在也不必和「不樂觀」投資市場掛鉤。
有趣的是，印度還不僅僅是被特斯拉這樣反過來玩了一次。 之前富士康宣布要在印度和當地集團斥資195億美元建立半導體工廠的時候，印度方面也是如此顯擺。最終，富士康和印度集團分手，并撤離了這100多億美元的計劃。導致印度的投資環境再次遭遇了「黑暗時刻」，讓莫迪不得不擺出更高的補貼誘惑，并且和老美加深聯系，讓不少的美國企業在印度本土象征性投資，才稍微的緩和了一下形象。
可鬧到現在這個地步，富士康這個巨頭也有過撤離計劃，特斯拉現在也有了暫停的意思，莫迪又該如何挽救呢？或許他們應該聽取印度某些高層的意見，印度的當下的重心并不是積極引進投資，相反是應該加強本土的基礎設施，完善本土的相關規定，只有改變這些他們才能真正的吸引、留住國際企業去印度設廠。
不然的話，或許富士康、特斯拉的選擇僅僅只是一個開始。對此，你們是怎麼看待這個事情的呢？歡迎對此進行留言評論、點贊和分享！
轉載必須獲得許可，未經允許請勿使用。
