輪胎是汽車與地面接觸的唯一部分，并且承載著整個汽車的重量，它的性能好壞直接影響了行車時的安全性和舒適性。在汽車維護保養中，更換輪胎是一個非常常見的操作，無論是磨損到了極限還是年限很長了而老化，亦或者是輪胎受傷導致的，都需要更換輪胎。而在更換輪胎時我們往往會被建議做一個項目，那就是四輪定位。推薦理由是為了讓新輪胎的各項定位數據更加準確，從而均勻磨損，有利于延長壽命。那麼換了輪胎后到底該做四輪定位還是動平衡呢？
我們先來了解一下四輪定位和動平衡。四輪定位是一種調整車輛懸掛系統的過程，使輪胎與地面和車輛各部件之間保持最佳的相對位置，確保車輪相對于車輛行駛方向的正確角度，以達到最佳的行駛穩定性和操控性。
動平衡是通過在車輪上增加或減少配重，使車輪各個點的質量分布均勻，這樣能在高速旋轉時保持平衡狀態，以減少因車輪不平衡而產生的震動和噪聲。當不平衡發生時，會導致車輪在高速旋轉時產生振動，這種振動會傳遞到車身和方向盤上，影響駕駛舒適性，嚴重時還會損害軸承等部件。
知道了這些就能得出結論，更換輪胎后，動平衡是必須要做的。因為輪轂和新輪胎生產時會存在誤差，重量分布不會那麼均勻。當新輪胎安裝在輪轂上后，它們形成了一個整體，重量分布一定也是不均勻的。什麼叫重量分布不均勻？打個比方就很容易理解。比如一個風扇有五個葉片，此時的重量分布就很均勻，旋轉起來很平穩。但當斷了一個葉片后，就叫做重量分布不均勻了，旋轉起來后就會左右搖晃比較嚴重，甚至讓整個風扇產生跳動。
如果在這個斷掉的葉片處加一個與原來重量一樣的東西上去，轉起來就又可以很穩了。車輪的動平衡就是這個原理，找到重量輕的地方，給加上一個配重，也就是平衡塊，這樣就能保證輪胎在高速行駛的時候穩定而不抖動。因此無論更換新輪胎還是拆卸過原來的舊輪胎，只要輪胎重新拆卸安裝了之后，都需要做動平衡，以保證高速行車的穩定性。
而四輪定位是否需要做呢？需視情況而定。如果輪胎是因為異常磨損而更換的，那麼四輪定位也必須做。因為輪胎出現了異常磨損，也叫做吃胎，就是輪胎一側出現了嚴重磨損，另一側幾乎沒有磨損。導致這種現象的原因就是四輪定位數據不準確，輪胎與地面接觸的姿勢不正確，行駛時出現了不正確的受力，導致了異常磨損。此時需要做四輪定位調整輪胎姿態，讓其正常磨損。
如果只換新輪胎而不做定位，那麼這個新輪胎要不了多久，也會因異常磨損而再次需要更換。
如果輪胎暫時沒有異常磨損，換輪胎前或換輪胎后出現了跑偏或者方向盤不正，或者換輪胎時拆裝過懸掛上的配件，各種拉桿、球頭之類的，那麼這時也需要做四輪定位。因為出現跑偏就是定位不準確導致的，拆裝過影響定位數據的配件，再裝上之后不一定會安裝在原來的位置，導致定位不準。本身車輛跑偏就有一定的危險性，開車也會覺得特別累，同時跑偏也會讓輪胎出現偏磨，導致其壽命大大縮短。需要做四輪定位來糾正錯誤的數據。
如果沒有上述原因，只是輪胎壽命到了，正常的更換輪胎。那麼只需要做動平衡即可，四輪定位不需要做。只有存在異常時才需要做定位，沒有異常則永遠不需要做。所以我們在日常開車時應該注意觀察車輛的行駛狀態，如果車輛出現跑偏、方向盤不正、輪胎異常磨損等問題，或者感覺到車輛行駛時有明顯的抖動和不穩，那麼就應該考慮該做四輪定位或者車輪動平衡了。
